Guía · qué llevar
Qué llevar a un viaje en velero al Ártico
Capas, no volumen. Una bolsa blanda, no una maleta.
Tu lista de equipaje
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Lista de equipaje · Svalbard · junio–julio de 2027
Viaje
0 de 50 en la bolsa
Imprescindibles: 0 de 25
Capas
Capa base, intermedia, aislante y una capa exterior impermeable: capas finas que te pones y te quitas según avanza la guardia.
Nada de algodón pegado a la piel: retiene el sudor y el agua y te enfría.
Pasar horas sin moverte en cubierta, de noche, es lo que más frío da.
La sintética abriga más cuando se humedece; la de plumas ocupa menos. Cualquiera de las dos va debajo de la capa impermeable.
Para las guardias largas de auroras, cuando pasas una hora o más sin moverte.
Mira antes el dossier: indica si a bordo hay ropa de agua de vela. La de montaña suele tener el cuello más bajo y los puños más holgados, y los rociones encuentran los huecos.
Para los días tranquilos y en tierra, cuando la ropa de agua es demasiado.
Pies
Mira el dossier antes de comprarlas. Unas botas altas también te mantienen los pies secos al subir y bajar de la lancha auxiliar.
Con los pies fríos, la guardia de auroras se acaba antes que la aurora.
Guarda un par seco solo para dormir.
Debajo de los gruesos abrigan más y ayudan a evitar rozaduras.
Manos y cabeza
Los guantes se mojan: tener un par seco para cambiarte hace llevadera una guardia larga.
Las manoplas abrigan más que los guantes; te las quitas para usar la cámara.
El sol va bajo y te da en los ojos buena parte del día.
El reflejo en el agua, la nieve y el hielo es fuerte; el cordón evita que acaben en el mar.
En cubierta
A bordo se facilitan el chaleco salvavidas y el arnés de seguridad, con una charla de seguridad al embarcar. No hace falta que los traigas.
La luz roja conserva tu visión nocturna y no deslumbra a quien hace la guardia contigo.
A la fauna se la observa desde lejos; los prismáticos la acercan.
En tierra
Bajar a tierra puede suponer subir y bajar de la lancha auxiliar: vístete para un paso mojado y para el viento.
El tiempo cambia rápido y la vuelta en la lancha es fría.
A bordo y en el camarote
Una bolsa blanda se pliega y cabe en un armario; en un velero no hay dónde meter una maleta rígida.
El dossier dice qué hay en tu litera, para que no cargues con lo que no necesitas.
Con el sol de medianoche, duerme por el reloj, no por la luz.
Con las guardias duermes a horas raras, con el barco en marcha a tu alrededor.
Salud
El tiempo puede retrasar la vuelta y en el mar no hay farmacias. Cuéntanos cualquier problema de salud antes de comprometerte.
Pregunta qué te conviene antes de viajar y pruébalo en casa para ver cómo te sienta; los remedios suelen funcionar mejor si los tomas antes de marearte.
Días largos de sol bajo, y el agua, la nieve y el hielo lo reflejan.
El viento, la sal y el frío agrietan labios y manos.
Electrónica y cámara
El dossier explica cómo se cargan las cosas a bordo.
El frío las descarga deprisa; al calentarlas recuperan parte de la carga.
Úsalo en tierra o en un muelle: incluso fondeado, el barco se mueve y las exposiciones largas salen movidas.
En cubierta, los rociones llegan a todas partes.
Lejos de los pueblos, la cobertura móvil es irregular o no existe.
Documentos y dinero
Svalbard está fuera del espacio Schengen, así que habrá control de pasaportes a la entrada y a la salida. Si eres ciudadano de la UE o del EEE, te vale el documento de identidad. Consulta las normas para tu nacionalidad antes de volar, también las visas de los países por los que pases.
Noruega está en el espacio Schengen; consulta las normas para tu nacionalidad antes de volar.
Lleva el número de póliza y el teléfono de emergencias de la aseguradora en papel, no solo en el móvil.
En Noruega y en Svalbard se usa la corona noruega.
El patrón anota y firma tus millas en tu propio libro de navegación.
Una guía general. La lista definitiva de equipo de cada viaje va en el dossier.
Dos viajes, dos tipos de frío
Viento y rociones con luz, o pasar horas quieto a oscuras.
junio–julio de 2027
Svalbard
≈7°C
media de julio, Longyearbyen
El frío, en detalle
Sol de medianoche: en junio y julio el sol no se pone. En julio Longyearbyen ronda los 7 °C de media y apenas llueve, pero el viento, la niebla y los rociones hacen que parezca más frío, y en el mar, cerca del hielo, puede rondar los 0 °C. Prepara la bolsa para el viento, los rociones y para dormir con luz.
noviembre de 2027–marzo de 2028
Auroras y ballenas
≈−3°C
enero, Tromsø costero
El frío, en detalle
Salidas cortas desde Tromsø, de la noche polar y el crepúsculo azul de diciembre a la luz que vuelve en febrero y marzo, con muchas horas en cubierta mirando al cielo y, en temporada de ballenas, al agua. En la costa, el invierno de Tromsø es más suave de lo que parece, unos −3 °C en enero con el mar a 4–5 °C, pero a menudo es un frío húmedo y con viento. Prepara la bolsa para pasar horas sin moverte a oscuras.
Qué hay a bordo y qué tienes que mirar
Para que no traigas lo que ya hay, ni te dejes lo que no hay.
Lo pone el barco
- Tu chaleco salvavidas y tu arnés de seguridad
- Una charla de seguridad al embarcar
Míralo en el dossier
- Ropa de agua de vela
- Botas
- Saco de dormir o ropa de cama
- Toallas
- Cómo cargar el móvil y la cámara a bordo
Te toca a ti
- Seguro de viaje con cobertura de navegación y evacuación médica (obligatorio)
- Tu pasaporte o documento de identidad, y la visa que necesites
- Tus medicinas
- Ropa y equipo personal
Lista definitiva en el dossier; cualquier cambio se confirma por escrito antes de que te comprometas.
Cómo hacer la bolsa para navegar en el Ártico
Seis hábitos para seguir seco y caliente en cubierta.
Capas, no volumen
Varias capas finas retienen más aire caliente que un abrigo gordo, y puedes ajustarlas cuando entras en calor o te enfrías. Quítate una capa antes de ponerte a trabajar en cubierta, no cuando ya estés empapado de sudor.
Impermeable por fuera, seco por dentro
En cubierta, la capa exterior frena los rociones y el viento; todo lo que va debajo tiene que seguir seco. Cámbiate a ropa seca al terminar la guardia.
Nada de algodón
El algodón se empapa y tarda una eternidad en secarse. La lana y las fibras sintéticas abrigan más cuando están húmedas. Los vaqueros, para el avión.
Una sola bolsa blanda
En un velero el espacio para guardar cosas es justo. Una bolsa blanda se pliega y cabe en un armario; una maleta rígida no cabe en ninguna parte.
Primero manos, pies y cabeza
Son lo primero que se enfría y lo primero que te saca de la guardia. Antes que nada, unas buenas botas, unos buenos guantes y un gorro de abrigo.
Las baterías, al calor
El frío descarga las baterías deprisa. Lleva las de repuesto en un bolsillo interior y mete la cámara fría dentro del barco en una bolsa cerrada, para que la condensación se forme en la bolsa y no en el objetivo.
¿Piensas navegar por aquí?
La temporada 2027 del Cap II sale de Tromsø: Svalbard en junio–julio; auroras y ballenas en el invierno 2027–28. Todas las fechas son provisionales.